«Форд» (Ford Motor Co., Truck Operations), крупнейший автомобильный американский концерн, имеет свое подразделение, выпускающее грузовики.

Ford удерживает мировое первенство по выпуску грузовых автомобилей и автобусов всех типов и классов.

Сборку грузовиков осуществляют филиалы в 18 странах мирах. Но несмотря на это, основная масса машин сходит с американских конвейеров и продается преимущественно на внутреннем рынке.

Европейские филиалы сосредоточили свою деятельность на выпуске грузовиков легкого и среднего класса. Их продукция делится на три группы. В первую входят грузовые и грузопассажирские модификации легковых автомобилей ford с кузовами хэтчбек и универсал моделей Fiesta, Escort, Mondeo, Maverick. По своим параметрам эти грузовички незначительно отличаются от легковушек — специальным исполнением грузового отсека и несколько большей грузоподъемностью (Escort, Mondeo — 500 кг, Maverick — 700 кг).

Ко второй группе относятся легкие фургоны Courier и Escort Van.

Courier разработан на базе модели Fiesta Van (грузоподъемность 395-485 кг), но его грузовой отсек значительно увеличен, соответственно увеличена и грузоподъемность до 600 кг. Кроме того, освоен выпуск грузопассажирского Courier Combi с дополнительным трехместным сиденьем. Легковой фургон Escort Van (в Германии Escort Express) способен перевозить грузы уже массой 520-710 кг.

Третью группу составляет семейство моделей Transit — легких развозных грузовиков. Оно включает цельнометаллические грузовые и грузопассажирские фургоны, шасси и автомобили ford с обычной или двухрядной удлиненной кабинами, а также пассажирские модели Tourneo на 9 и маленькие автобусы на 12-15 человек. Количество модификаций и комплектаций семейства Transit достигает более 170, отличающихся типом кузова, массой, длиной базы и мощностью двигателя. Transit весьма экономичен в эксплуатации, что во многом обеспечивается 4-цилиндровым дизельным двигателем только непосредственного впрыска топлива. Максимальная скорость фургонов Transit от 123 до 152 км/час в зависимости от мощности мотора.

Очень популярен в США пикап малой серии Ranger; его продажи только на внутреннем рынке составляют 330 тысяч штук в год. Эта машина, относительно дешевая и простая в управлении, рассчитана только на индивидуальное пользование.

Пикапы F-series, также популярные в Америке, постоянно обновляются — тяжелой серией F-250 и легкой серией F150, предлагающей универсальное персональное транспортное средство.

Грузопассажирские и грузовые фургоны представлены моделями Windstar Cargo Van/Wagon грузоподъемностью 815 кг и Aerostar грузоподъемностью 843 кг. Обе модели используются в качестве индивидуального и семейного транспорта, вмещающего от 4 до 7 пассажиров. Но самым крупным семейством грузопассажирских фургонов является Econoline Van/Club Wagon, включающее три подсемейства E150, E250 и E350.

Развозные фургоны производятся на базе шасси пикапов серии F350 и фургонов Econoline E350, на которые устанавливаются фургоны для перевозки продуктов питания, почты, промтоваров и т.д.

Более мощные машины F-Super Duty обладают грузоподъемностью 4340 кг.